Group Verschueren uit het Oost-Vlaamse Lochristi specialiseert zich verder in elektrische onkruidbestrijding. Een nieuwe zet daarin is de verdeling van de CityZAS, een combinatie die ontwikkeld is voor stedelijke omgevingen. Deze machine paart duurzaam elektrisch wieden aan de veelzijdigheid van een Holder-werktuigdrager.

Het CityZAS-systeem bestaat uit twee componenten die aan de voor- en achterkant van het voertuig zijn bevestigd. De unit achterin bevat een generator, maximaal 8 hoogspanningstransformatoren met een vermogen van 24 kW en een elektrische schakelkast. De applicator in het voorste aanbouwdeel kan naar de zijkant worden verschoven, zodat ook het onkruid naast het voertuig kan worden behandeld. Die bestaat uit twee rijen statische elektroden, die fungeren als positieve en negatieve polen.

De generator achterin wordt aangedreven door de aftakas van het voertuig. Hij levert elektriciteit onder hoogspanning, die via de applicator in de fronthydrauliek over de gehele werkbreedte van 120 cm in de planten en vervolgens in de grond stroomt. Het circuit wordt voltooid via een tweede applicator die andere planten of de grond raakt. De elektrische energie vernietigt de plantenstructuur onmiddellijk systemisch en het water- en voedingssysteem van de planten tot aan de wortels. En dat met een enkele behandeling, omdat cellen en vaatbundels onherstelbaar worden vernietigd.

Wat hebben iPhone, Walkman, Vespa, Polaroid Camera en dergelijke met elkaar gemeen? Het zijn allemaal iconische producten die in het collectieve geheugen staan gegrift. Meestal vanwege een revolutionair vernieuwend design of concept. Het resultaat is dat ze na hun introductie de markt helemaal veranderd hebben.

Zo’n icoon in de professionele tuinsector wordt dit jaar 30: de Eliet Super Prof. Deze versnipperaar won een Gouden Aar-innovatieprijs op Agribex in 1994, waar hij voor het eerst werd voorgesteld. Revolutionair aan deze Super Prof was het vernieuwende concept van een zelfrijdende versnipperaar. Het eenvoudige, maar geniale idee achter dit concept was: breng niet langer het snoeiafval naar de versnipperaar, maar breng de versnipperaar naar het snoeiafval!

Het wat vreemde ontwerp van de Super Prof stond in schril contrast met de toen traditionele professionele versnipperaar op aanhangwagen of in het derde punt van een tractor. Toen waren machines met professionele versnippercapaciteit meestal groot, zwaar en log om te verplaatsen. Emiel Lietaer, de bedenker van het zelfrijdende concept, had bij zijn klanten-tuinaannemers in de praktijk opgemerkt dat er onnodig veel tijd en energie verloren ging aan het verslepen van takken en snoeiresten. Heel vaak stond de versnipperaar ergens op de oprit of langs de weg opgesteld terwijl het snoeihout moest worden aangedragen.

Emiel bedacht dat voor een tuinaanlegger een versnipperaar die tot 12 cm aankan ruimschoots volstaat voor een particuliere tuin. Wanneer je deze dan nog eens kunt ‘verpakken’ in een heel compacte machine én ervoor zorgt dat deze zelfrijdend is zodat je tot op iedere werkplek kunt rijden, dan heb je in één klap het werk van een tuinaannemer een heel pak efficiënter gemaakt. Zo was het idee voor een versnipperaar met wielaandrijving geboren.

Hoewel zijn kleine, atypische design dit niet liet vermoeden, was de Super Prof van de eerste generatie een echt professionele versnipperaar. Hij was voorzien van een ruime invoertrechter en een brede hydraulisch aangedreven invoerwals, en was bovendien een van de eerste versnipperaars op de markt die standaard een ‘No-Stress’ elektronische invoercontrole hadden.

Dankzij het unieke Eliet-versnippersysteem in combinatie met dit ‘ABM’-systeem (Anti-Block-Motor) had de Super Prof voldoende aan een 16pk-motor om tot 12 cm takdikte te verwerken. Dankzij de wielaandrijving en zijn compacte bouw kon de versnipperaar probleemloos in een bestelwagen worden getransporteerd. Dat maakte dat de trekhaak vrij bleef voor een aanhangwagen waarmee de tuinaannemer nog zoveel meer kon meenemen van en naar de werf.

Rabaud breidt zijn gamma uitrijvoertuigen verder uit met de nieuwe Xylotrail 18. Deze heeft een GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) van 18 ton en is goedgekeurd voor snelheden tot 25 km/u dankzij het hydraulische remsysteem op de vier wielen. Zijn pendelas geeft hem veel manoeuvreerruimte, waardoor hij aanzienlijk stabieler is op ruw terrein. Het chassis met dubbele balken is bestand tegen de hoge spanningen die optreden bij het laden in het bos en is voorzien van twee centrale stangen voor een hoge torsiesterkte. Bovendien zijn de tien steunpoten direct aan het chassis gelast, voor nog meer stevigheid. De knikdissel met twee hydraulische cilinders biedt een zwenkhoek van circa 32° voor een gemakkelijke wendbaarheid. Als optie biedt de Xylotrail 18 hydraulische hulp op de wielen, zodat de aanhangwagen in de moeilijkste zones kan rijden.

Om de groei van het bedrijf te bestendigen en de leverbetrouwbaarheid aan de klanten te kunnen blijven garanderen, sloot Firma Beel begin dit jaar een exclusieve overeenkomst af met XCMG. Naast het gamma Hitachi- minigravers biedt Firma Beel nu ook XCMG-minigravers alsook XCMG-hoogtewerkers en -verdichtingsmachines aan.

Nieuw gamma grondverzetmachines

XCMG is de derde grootste leverancier van grondverzetmachines wereldwijd en is vandaag aan een stevige opmars in Europa bezig. Dit bedrijf met Europese zetel en R&D-afdeling in Düsseldorf (Duitsland) is in 183 landen actief met 38.000 werknemers, 14 fabrieken en 6.000 servicepunten. Zowel Firma Beel (1932) als XCMG (1943) hebben een lange traditie op vlak van verkoop en service.

Alle XCMG-minikranen zijn vlot leverbaar uit voorraad en worden standaard geleverd met een garantie van 5 jaar of 10.000 draaiuren. Naast het gamma van Hitachi waar Firma Beel zich 100% blijft op focussen komt XCMG als een aanvulling en een mogelijkheid om nieuw cliënteel aan te spreken. Met name klanten die eerder occasioneel een minigraver gebruiken en dus op zoek zijn naar een ideale prijs-kwaliteitsverhouding in dat segment. Intussen werden al tientallen machines afgeleverd.

Giant-knikladers en -verdichtingsmachines

Naast de gekende Giant-knikladers van 750 tot 5.500 kg met motoren van 20 tot 76 pk importeert Firma Beel nu ook de Giant-trilplaten en -stampers op de Belgische markt. Het aanbod telt 24 modellen, in de gekende Giant-kwaliteit en gebouwd met hoogwaardige componenten. Zowel in de knikladers als verdichtingsmachines biedt Tobroco-Giant ook elektrische oplossingen.

Prinoth-rupsdumpers en -bosbouwmachines

Prinoth is gekend voor de Panther-rupsdumpers voor terreinen met een slechte draagkracht. Dit gamma biedt machines met een laadvermogen van 6 tot 21 ton met daarin enkele roterende modellen met een 360° draaiende bovenbouw. Daarnaast biedt Prinoth Vegetation een breed scala aan bosbouwtoepassingen. Met de robuuste rupsvoertuigen en de mulchoplossingen biedt Prinoth duurzame oplossingen voor het rooien en opnieuw in cultuur brengen van bosgebieden, het vrijmaken van straten

Als federatie van de importeurs van landbouwmachines volgt Fedagrim actief de markt van de tractorinschrijvingen. Nu we 2022 achter ons laten, kunnen we een balans opmaken van de nieuw ingeschreven tractoren bij de DIV. Het analyseren van deze gegevens is niet zonder risico: het vermogen wordt niet altijd correct ingevuld, merknamen worden niet altijd correct herkend of er sluipt al eens een telescooplift, tweedehandstractor of ander zwaar materieel tussen. Fedagrim zuivert deze uit en kan stellen dat deze statistieken voor 98 procent betrouwbaar zijn.

Op de GroenTechniek Holland-beurs in september trok Eliet de aandacht met een elektrisch aangedreven versnipperaar op karretje die voor de gelegenheid achter de fiets gehangen werd. Het geheel was ludiek opgezet, maar de versnipperaar op batterijen is wel degelijk in productie. Bij nader inzien lijkt de combinatie elektrische fiets-versnipperaar in stedelijke omgevingen nog niet zo’n verkeerd idee.

Elektrische aandrijving van Proterra

Proterra is een Amerikaans bedrijf dat is gespe- cialiseerd in het ontwikkelen en bouwen van elektrische aandrijfsystemen. Dat omvat het volle- dige gamma van lithium-ionbatterijpaketten met hoog voltage, bijbehorende elektromotoren en aandrijfsystemen. Proterra geeft aan dat zijn batterijtechnologie zich in Amerika al zestien miljoen mijl heeft bewezen in transportvoertuigen. In de offroadsector is de fabrikant nog niet bekend, maar dat moet nu veranderen door de samenwerking met Komatsu.

Graafmachine van Komatsu

Komatsu geeft aan voor Proterra als partner te kiezen omdat de fabrikant hoogwaardige, compacte batterijpakketten bouwt die flexibel in te bouwen zijn, zodat ze goed inpasbaar zijn in de graafmachines. Daarbij levert Proterra ook passende (snel)laadoplossingen.

Kubota heeft mee-geïnvesteerd in Tevel Aerobotics Technologies, een ontwikkelaar van drones die fruit kunnen plukken zonder menselijke tussenkomst.

Skjern Maskinforrestning, een Deense New Holland- dealer die gespecialiseerd is in bosbouwmaterieel, heeft een FSI TP400-versnipperaar op een New Holland T9.565- kniktrekker gebouwd.

De rijrichting van de trekker werd omgedraaid. Het frame is gebleven en de cabine werd naar achter verplaatst. De chauffeur heeft nu een direct zicht op de versnipperaar en kan deze vlot en snel laden met de opgebouwde laadkraan. De versnipperaar staat voor de cabine en blaast het hakselgoed in een container van 22 kuub die bovenop de motor staat. De trekker is uitgerust met bosbouwbanden en heeft een hellingcorrector om het geheel stabiel te houden.

Deze wendbare en gemakkelijk toegankelijke combinatie werd afgelopen zomer geleverd aan Brian Brunsborg, een bosbouwer in Denemarken. Deze aannemer had eerder al een T8.390 van New Holland. Bekijk ook het filmpje om deze unieke combinatie aan het werk te zien.