Nissan commercialise la Navara depuis 1997. Un pick-up décent qui a tout ce dont vous avez besoin pour être un 4×4 chevronné. Nous avons testé la dernière version qui est dotée d’un moteur de 2,3litres. Nissan échange la technologie avec Renault et Mercedes a aussi fait appel jusqu’il y a peu au constructeur japonais pour […]
Nissan commercialise la Navara depuis 1997. Un pick-up décent qui a tout ce dont vous avez besoin pour être un 4×4 chevronné. Nous avons testé la dernière version qui est dotée d’un moteur de 2,3litres. Nissan échange la technologie avec Renault et Mercedes a aussi fait appel jusqu’il y a peu au constructeur japonais pour sa classe X. La Navara a reçu sa dernière mise à jour en 2019.
Dans notre recherche d’un pick-up, nous cherchons la voiture avec laquelle l’entrepreneur de jardin, le forestier ou les gens du secteur public peuvent tirer une remorque. Et puis nous arrivons aux véhicules qui peuvent remorquer un poids de 3,5 tonnes. Cette liste devient de plus en plus courte au fil du temps parce que les marques existantes recherchent plus de collaboration, ce qui conduit à des modèles qui sont principalement différents d’apparence.
Nissan-Renault-Mercedes, Toyota, Ford-Volkswagen, Dodge, Landrover et le Gladiator de Jeep sont à peu près les seuls fournisseurs de véhicules tout-terrain restants.
Une ligne puissante
La ligne de la Navara semble toujours robuste et moderne en même temps. Le constructeur japonais propose la Navara en cabine simple ou double et avec un moteur diesel de 160 ou 190 ch. Nous avons testé la version de 190 ch qui atteint sa puissance maximale à 3.750 t/min et développe un couple de 450 Nm à 1.500 t/min. La Navara accélère en douceur, mais avec une remorque d’un poids total d’environ 3.000 kg, on remarque que le moteur de 2,3 litres et la transmission automatique à 7 rapports ont leur travail. La Navara est dotée de l’entraînement sur les roues arrières et avec une benne vide, il faut faire attention à ce que l’on fait dans les virages. Avec 500 kg dans la benne, en revanche, la voiture maintient la remorque bien en ligne. La Navara dispose d’une suspension améliorée et la suspension arrière à 5 maillons renouvelée contribue à plus de confort de conduite et à une meilleure maniabilité. Cette suspension a également permis à la voiture de charger un peu plus qu’auparavant. La technologie Trailer Sway Assist limite les mouvements incontrôlés de la remorque. La charge utile de la nouvelle Navara est maintenant de 1.165 kg.
L’électronique pour la sécurité et le confort
L’Intelligent Emergency Braking, le Hill Start Assist, le Hill Descent Control et l’Intelligent Around View Monitor font partie de l’équipement de base. Le système d’infotainment Nissan Connect a été radicalement renouvelé en termes de matériel et de logiciels afin que les clients puissent connecter leur smartphone à l’écran de 8 pouces. La vue autour et derrière la voiture est bien affichée sur cet écran et cela rend la conduite avec une remorque beaucoup plus confortable.
L’Intelligent Trailer Sway Assist
Une nouvelle fonctionnalité importante est l’Intelligent Trailer Sway Assist. Ce nouveau système anticipe le balancement de la remorque en fonction des mouvements du véhicule autour de son axe vertical. Il effectue de minuscules corrections en ralentissant les roues individuellement et en réduisant subtilement le couple afin de contrôler à nouveau l’ensemble.