Nous avons eu le RD 18-100 de Wacker Neuson en test ce printemps. Un rouleau compacteur compact avec une largeur de travail de 1 m et un poids de 1670 kg. Une machine idéale pour les entrepreneurs en pavage qui doivent travailler dans de petits espaces. Le RD 18-100 de Wacker Neuson est en grande […]
Nous avons eu le RD 18-100 de Wacker Neuson en test ce printemps. Un rouleau compacteur compact avec une largeur de travail de 1 m et un poids de 1670 kg. Une machine idéale pour les entrepreneurs en pavage qui doivent travailler dans de petits espaces. Le RD 18-100 de Wacker Neuson est en grande partie dérivé du Hamm, mais avec son propre design moderne. Certaines options ne sont disponibles que chez Wacker Neuson.
Le RD 18-100 en quelques points forts :
Une fois le capot ouvert, tous les points d’entretien du moteur et les composants hydrauliques sont facilement accessibles. L’ensemble est clairement structuré. Wacker Neuson utilise un moteur Kubota D1105-E4B qui développe 22 ch sur cette machine.
Depuis le siège suspendu, l’opérateur peut utiliser la machine confortablement. Les vibrations des rouleaux ou du sous-sol sont à peine transmises. La conception compacte donne une bonne vue sur 360° de la machine. Cela facilite le travail avec précision. Sans beaucoup de miroirs ou de caméras, tous les coins et côtés autour de la machine sont clairement visibles. Le tableau de bord sur le volant est intuitif et une fois familiarisé avec les fonctions de la machine, son utilisation est un jeu d’enfant. Parce que c’est si clair, le conducteur a la machine rapidement sous contrôle. Cela donne une sensation de détente pendant les longues journées de travail. Le fonctionnement est simple: avec le levier de commande sur la console droite, vous pouvez conduire la machine hydrostatiquement vers l’avant et vers l’arrière. Le système de compactage dynamique est activé à l’avant du tableau de bord et peut ensuite être activé et désactivé à l’aide d’un bouton sur le levier de conduite. L’activation du système de compactage se fait via un interrupteur sur le même levier de conduite. Le régime moteur est contrôlé mécaniquement via un levier sur le côté gauche de la colonne de direction.Le frein à main est relâché avec un bouton-poussoir sur le tableau de bord.
Le rouleau arrière est légèrement déporté par rapport au rouleau avant. En conséquence, il est possible de travailler très près d’une bordure haute ou le long d’un mur. Le résultat est plus de confort de travail et une finition plus belle Même avec un travail de compactage dans les virages, cette option prend tout son sens.
Un système d’aspersion d’eau peut être monté sur la machine afin que le travail sans poussière puisse être effectué ou que la matière à compacter puisse être stabilisé. Un réservoir d’eau et d’additifs est prévu.
La machine reste stable dans les virages. Pour cela, le fabricant utilise un attelage 3 points pivotant. En conséquence, la partie avant peut pivoter de 8° par rapport à la partie arrière. Un moyen de faire en sorte que le poids de la machine soit bien réparti en tous points ou de répartir la pression sur la surface aussi uniformément que possible.
L’activation et l’arrêt du système de compactage dynamique se font automatiquement en fonction de la vitesse de conduite. Si la vitesse est trop élevée ou trop faible, le système de compactage dynamique est désactivé. La vibration fonctionne avec un gain et sa fréquence dépend de la vitesse du moteur réglée. Les rouleaux lisses avant et arrière ont une largeur de 1000 mm et un diamètre de 620 mm.