En plus des bras de fauche montés sur tracteur et avec aspiration bien connus, l’entreprise Vandaele Konstruktie d’Oostrozebeke vend également la Jumbo Master, une remorque aspirante avec un bras de fauche intégré. Cette solution tout-en-un est particulièrement appréciée par les entrepreneurs qui fauchent également les bermes, car ils peuvent utiliser n’importe quel tracteur standard à […]
En plus des bras de fauche montés sur tracteur et avec aspiration bien connus, l’entreprise Vandaele Konstruktie d’Oostrozebeke vend également la Jumbo Master, une remorque aspirante avec un bras de fauche intégré. Cette solution tout-en-un est particulièrement appréciée par les entrepreneurs qui fauchent également les bermes, car ils peuvent utiliser n’importe quel tracteur standard à cet effet. Comme le bras de fauche est monté sur la remorque, il est par ailleurs possible de faucher tant à gauche qu’à droite du tracteur.
Un premier design a vu le jour dans les années ‘80, basé sur une faucheuse latérale. Au fil des ans, le concept a été développé et la troisième génération de la Jumbo Master est en production depuis un certain temps. Un concept éprouvé qui offre de nombreux avantages pour ceux qui veulent utiliser leur tracteur pour autre chose que la fauche des bermes. A côté des entrepreneurs, plusieurs administrations publiques se sont laissées séduire par ce concept depuis un certain temps. La gamme actuelle se compose de trois modèles d’une capacité de 25, 30 et 35 m3. Pour entraîner le plus petit modèle, une puissance de 135 ch est suffisante, allant jusqu’à 155 ch pour le plus grand. Par rapport à un bras de fauche intégré, c’est aussi une grande différence. Après tout, ce dernier nécessite un tracteur avec un châssis plus robuste, ce qui se traduit dans la plupart des cas par une puissance moteur plus élevée.
Le bras de fauche, la turbine et les commandes restent identiques. La suspension à essieu tandem est disponible en option avec un essieu directeur pour augmenter encore la maniabilité. Celui-ci est réglé en fonction de la vitesse et est contrôlé électroniquement. Une barre ou un vérin de direction ne sont plus nécessaires. Entre-temps, la plupart des remorques sont équipées d’un œillet d’attelage K80. Les freins pneumatiques sont également proposés de série. La tête de fauche à fléaux a une largeur de travail de 1,25 ou 1,50 m. En plus d’une unité de fauche, il est possible de monter un tube d’aspiration des feuilles pour vider les paniers de feuilles et un tuyau d’aspiration manuel fait également partie des options. De cette façon, la combinaison peut être utilisée plus longtemps après la saison de fauche. Le risque de bourrages est limité car le tuyau d’aspiration est plus court. Cela signifie que vous pouvez faucher plus vite, ce qui se traduit également par moins d’usure. Cet ensemble de fauche se commande sans effort via un joystick proportionnel électro-hydraulique. Grâce à l’hydraulique à détection de charge, plusieurs mouvements peuvent être effectués en même temps. Les mouvements du bras de fauche sont indépendants du régime. La porte arrière hydraulique et le tapis de déchargement permettent de décharger l’herbe coupée rapidement et régulièrement. De plus, cette combinaison est équipée de l’éclairage LED nécessaire, des panneaux de signalisation… et une caméra est également fixée à l’arrière de la remorque pour augmenter encore plus la sécurité.
A l’avenir, de telles combinaisons de fauche devraient gagner en importance. En effet, de nouvelles normes européennes seront bientôt publiées. Le champ de vision à l’avant du tracteur ne doit plus être limité (par un bras de fauche en position de transport, par exemple) et il ne doit plus y avoir d’angles morts. Il s’agira donc d’un défi sérieux pour tous les constructeurs de telles machines. La Jumbo Master est homologuée pour le transport lent et bénéficie d’une homologation européenne COC. Ce n’est pas anodin pour une combinaison de fauche qui, en plus du Benelux, a déjà été vendu en France, au Portugal, en République tchèque ou encore en Guadeloupe et en Martinique.
Un premier grand avantage est que le tracteur de fauche n’a pas besoin d’être transformé. De nos jours, c’est tout un travail de monter un bras de fauche sur un tracteur et de déplacer le réservoir de carburant et d’AdBlue. Sur certains tracteurs, cela devient presque impossible à la longue. Ainsi, vous pouvez travailler avec un tracteur standard et il est immédiatement libre pour d’autres travaux avant et après la saison de fauche. Un argument de poids pour les entrepreneurs. En effet, un tracteur équipé d’un bras de fauche intégré n’est plus utilisable pour des applications agricoles, même si le bras de fauche lui-même est démonté. Si le tracteur tombe en panne, il est également facile d’en trouver un autre pour continuer à faucher.
Un grand avantage supplémentaire de la Jumbo Master est qu’il possible de faucher tant à gauche qu’à droite du tracteur. Comme le bras de fauche est placé sur le timon de la remorque, il est possible de faire pivoter le bras au-dessus de la cabine du tracteur pour faucher à gauche. C’est pratique pour ne pas rouler dans le sens inverse de la circulation, surtout dans les rues à sens unique. A droite, la portée est de 5,70 m au centre de la tête de fauche, contre 4,70 m à gauche.
Etant donné qu’il n’est pas nécessaire de transformer un tracteur, Vandaele part du principe que l’investissement dans un tracteur et une Jumbo Master est environ un tiers moins cher que celui d’un même tracteur équipé d’un bras de fauche et d’une remorque de collecte. Cela s’explique en grande partie par les économies d’heures de travail et de matériaux nécessaires pour adapter un bras de fauche sur un tracteur moderne. En plus d’un châssis supplémentaire spécifique à la marque et au modèle, des réservoirs de carburant, d’AdBlue et d’huile, toutes sortes de tuyaux, de garde-boue, etc. doivent généralement être montés, déplacés ou remplacés. De plus, il est également possible d’étaler l’investissement : un tracteur existant peut facilement être équipé d’une Jumbo Master. Par contre le montage d’un nouveau bras de fauche sur un tracteur existant est bien sûr techniquement faisable, mais ne sera cependant pas recommandé dans la pratique en raison de la durée de vie prévue du bras de fauche par rapport au tracteur.
En plus de tous ces avantages, la portée limitée (5,70 mètres sur le côté droit du tracteur, ce qui est déjà pas mal du tout) et l’ergonomie restent les principaux inconvénients. Le conducteur doit s’habituer à regarder derrière lui la plupart du temps, à moins qu’il ne suive la fauche sur ses rétroviseurs. Il faut un certain temps pour penser et regarder différemment qu’avec un bras de fauche classique. Selon la marque et le type de tracteur, la visibilité sera plus ou moins limitée par les garde-boue arrière, par exemple. En revanche, il est possible de faucher avec un tracteur plus petit avec un empattement plus court, qui sera plus maniable, et qui bénéficiera encore toujours de la suspension sur l’essieu avant, par exemple.