Après deux ans de succès sur le marché, DEUTZ-FAHR met à jour la série 5 DF plateforme très appréciée, en offrant de nouvelles caractéristiques de haute technologie pour augmenter l’agilité, la productivité et le confort du conducteur. Les modèles 5 DF plateforme MY24 offrent un ensemble d’options que l’on ne trouve généralement que sur les […]
Après deux ans de succès sur le marché, DEUTZ-FAHR met à jour la série 5 DF plateforme très appréciée, en offrant de nouvelles caractéristiques de haute technologie pour augmenter l’agilité, la productivité et le confort du conducteur. Les modèles 5 DF plateforme MY24 offrent un ensemble d’options que l’on ne trouve généralement que sur les versions haut de gamme à cabine.
En plus de la configuration entièrement mécanique, qui allie simplicité et facilité d’utilisation à des performances élevées, le Model Year 24 offre un ensemble de nouvelles options :
La famille 5 DF plateforme se compose de cinq modèles, avec des puissances allant de 91 à 116 ch. Plusieurs choix d’équipements de transmission sont disponibles, allant d’une simple boîte de vitesses entièrement mécanique 12+12 à la transmission de pointe 45+45 avec inverseur PowerShuttle et Powershift 3 vitesses HML. La grande configurabilité de la série 5 DF plateforme est confirmée par le large choix de tailles de pneus disponibles, qui permettent d’obtenir différentes largeurs et hauteurs de tracteur. En fonction de la taille des pneus, deux hauteurs de plateforme sont disponibles afin de mieux s’adapter aux roues tout en maintenant la hauteur du tracteur aussi basse que possible (la hauteur minimale du garde-boue est de seulement 1,18 m), ce qui rend les tracteurs 5 DF parfaits pour le travail dans les cultures d’agrumes, de kiwis, de raisins de table ou d’autres vergers avec des branches basses.
Quelle que soit la taille, la plateforme est toujours suspendue sur 4 Hydro Silent-Blocks. La série 5DF plateforme offre également une sécurité exceptionnelle à l’opérateur, avec un arceau de sécurité avant rabattable à plat, une parfaite répartition des masses, l’équilibre idéal entre un centre de gravité bas et une garde au sol généreuse, et des solutions techniques avancées comme les freins à disque sur les 4 roues.
Les nouveaux moteurs FARMotion 35 et 45 optimisent les performances des tracteurs 5 DF plateforme de DEUTZ-FAHR. L’extraordinaire compacité de l’ensemble des solutions de post-traitement des gaz d’échappement utilisées, intégrées intelligemment dans la silhouette du véhicule, a permis de conserver les mêmes dimensions extérieures globales qui ont fait le succès de la génération précédente auprès des viticulteurs et des arboriculteurs du monde entier. Outre les nouvelles solutions technologiques permettant de respecter la norme antipollution Stage V, la puissance et le couple ont été augmentés sur l’ensemble de la gamme de moteurs. Les FARMotion 35 et 45 peuvent désormais fonctionner avec des carburants alternatifs, étant officiellement certifiés pour l’HVO (huile végétale hydrotraitée). Les tracteurs 5 DF plateforme sont donc prêts à relever les défis de l’agriculture de demain, tels que l’amélioration de la durabilité environnementale par la réduction des émissions de CO2.
L’efficacité, la configurabilité et la polyvalence ont été les principaux objectifs des ingénieurs de DEUTZ-FAHR lors de la mise au point des transmissions de la série 5 DF. Le choix des configurations proposées va d’une version à 4 vitesses avec 3 gammes et un inverseur de marche synchronisé, jusqu’à une version à 5 vitesses avec 3 gammes et trois rapports PowerShift HML pour un total de 45+45 vitesses. Si toutes les versions peuvent atteindre une vitesse maximale de 40 km/h, les versions à 5 vitesses sont également dotées de la fonction OverSpeed, qui permet au tracteur de rouler à sa vitesse maximale autorisée sur route à des régimes moteur inférieurs, plus économes en carburant. Toutes les versions sont équipées de série d’un super-réducteur permettant de travailler à très basse vitesse d’avancement (à partir de 187 mètres par heure) au régime moteur maximal.
Proposée avec les régimes universels 540 tr/min et 540 ECO, la prise de force est équipée de série d’un embrayage mécanique pratique, tandis que l’engagement électrohydraulique proportionnel est disponible en option. Toujours en option, des modes 1000 tr/min et vitesse d’avancement ainsi que des arbres de sortie amovibles et rapidement interchangeables extrêmement pratiques sont disponibles.
La nouvelle série 5 DF plateforme offre une extraordinaire possibilité de configuration en termes d’hydraulique. Avec un système hydraulique à double pompe de 68 l/min, tous les outils possibles peuvent être utilisés. Toutes les versions sont également équipées de série d’un circuit hydraulique séparé pour la direction et les utilitaires auxiliaires, pour une direction d’une douceur irréprochable et une manœuvrabilité sans effort, même avec le moteur au ralenti et pendant l’utilisation du relevage. Jusqu’à 10 coupleurs hydrauliques arrière sont disponibles avec différents modes de fonctionnement et un régulateur de débit en option. Toutes les versions sont équipées de série d’une conduite de retour libre pour travailler efficacement avec des outils dotés de moteurs hydrauliques. 4 prises hydrauliques supplémentaires sont disponibles en position centrale pour faciliter l’attelage d’outils frontaux.
Le relevage arrière a une capacité pouvant atteindre 3940 kg. Avec le MY24, les ingénieurs de DEUTZ-FAHR ont apporté la technologie de la cabine 5 DF à la version plateforme : le relevage arrière électronique est désormais disponible en option. En plus d’une plus grande possibilité de réglage (taux de chute, hauteur de levage maximale), le relevage arrière électronique est encore plus confortable à utiliser grâce à un bouton de montée/descente. En outre, le relevage arrière électronique installé sur le 5 DF plateforme est équipé de série d’un système d’amortissement des vibrations. Ce système réduit les chocs, ce qui augmente le confort et permet de réduire les contraintes sur les composants du tracteur lors de la conduite sur route avec des équipements attelés.
Le pont avant présente un angle de braquage maximal généreux pour une agilité exceptionnelle, et est équipé de série de freins à disques humides pour une sécurité active supérieure dans toutes les conditions de travail. Le blocage de différentiel à verrouillage intégral et le système 4RM sont engagés et désengagés par simple pression sur un bouton. Unique dans son segment, le 5 DF plateforme peut être équipé d’une suspension indépendante du pont avant qui accroît le confort et la sécurité du conducteur, grâce aux fonctions d’amortissement adaptatif, autonivellement actif, anti-plongée et anti-roulis. La suspension indépendante du pont avant comporte également un blocage de différentiel DTC qui, associé au système Auto 4WD, garantit une capacité de traction maximale.
Le 5 DF plateforme MY24 est également équipé de la connexion CTM qui offre l’accès à toutes les fonctions de SDF Fleet Management, permettant d’avoir toutes les informations de conduite et la position en temps réel du tracteur sur l’ordinateur portable ou le smartphone.