Le Nimos Posi-trac est l’un des premiers porte-outils électrique au monde. Il est disponible en deux variantes de batterie: avec batteries acide-plomb et avec batterie de lithium-phosphate de fer. Nimos ne voulait pas donner au conducteur diesel actuel le sentiment qu’il est perdant lorsqu’il opte pour une version électrique. Le premier porte-outils de Nimos, une […]
Le Nimos Posi-trac est l’un des premiers porte-outils électrique au monde.
Il est disponible en deux variantes de batterie: avec batteries acide-plomb et avec batterie de lithium-phosphate de fer. Nimos ne voulait pas donner au conducteur diesel actuel le sentiment qu’il est perdant lorsqu’il opte pour une version électrique.
Le premier porte-outils de Nimos, une variante diesel, a vu le jour en 1993. Depuis un an, il y a maintenant le premier Nimos électrique, le Posi-trac. Le prototype était prêt en janvier 2018. D’après Frans Drost de la société Nimos, le choix pour une version électrique s’explique principalement par le passage dans ce segment des moteurs Stage 3b aux moteurs Stage 5. ‘En soi, nous aurions pu facilement développer des modèles avec un moteur Stage 5, mais on se retrouvait alors encore toujours avec un moteur diesel. Et ce, alors que toutes les machines plus légères du même segment sont à présent équipées de variantes électriques. C’est pourquoi nous avons décidé de miser complètement sur l’électrique avec ce modèle de porte-outils.’
Comme avec les variantes diesel, la largeur moyenne d’un trottoir dans les villages et villes a été prise comme base pour développer cette variante électrique. Le Posi-trac ne fait donc que 1,18 m de large, 2,98 m de long et 2 m de haut.
Le tout premier prototype du Posi-trac a été développé en 2017. En 2019, la première série a été produite. Après cela, le logiciel a été continuellement développé et la machine continuellement améliorée. Un grand avantage est que le Posi-trac est conçu et produit par Nimos entièrement en interne, y compris tous les logiciels. Dans chaque module Nimos qui peut être connecté au porte-outils, il y a une puce qui établit le contact avec le logiciel du porte-outils lui-même lors de la connexion. A partir de ce moment, tous les logiciels sont également configurés pour l’outil pertinent. Nimos appelle cela la reconnaissance d’outils (attelés). Donc, tout est toujours connecté de façon optimale.
Jusqu’à présent, Nimos dispose d’un total de cinq outils pour le Posi-trac. Tous les modules peuvent être rapidement connectés et déconnectés au moyen d’un système d’attelage rapide. Les modules actuellement disponibles sont une brosse à adventices, deux types de brûleurs d’adventices, un épandeur de sel et une lame à neige. Pour le moment, Nimos développe aussi plusieurs modèles de tondeuses pour le Posi-trac.
Le porte-outils est disponible en deux variantes de batterie, à la fois avec batteries acide-plomb et avec une batterie lithium-phosphate de fer (LiFePO4). Cette variante lithium n’est sur le marché n’a été mise que récemment sur le marché, au mois d’avril dernier. M. Drost: ‘Bien sûr, nous connaissions déjà les batteries plomb-acide de l’industrie du chariot élévateur. L’avantage de cette batterie est qu’il s’agit d’une technique ‘éprouvée’. Et c’est aussi durable, car ce type de batterie est recyclable à 97%. La puissance d’un Nimos Posi-trac avec batterie acide-plomb est de 32 kW. Avec une charge complète, vous pouvez travailler avec cette variante pendant une journée. La version la moins chère du Nimos Posi-trac avec batterie acide-plomb est de 83.000 euros (hors TVA). En concertation avec Nimos, l’importateur belge Pivabo a mis au point un outil permettant de calculer le TCO (coût total de possession) et de le comparer à la variante diesel. Cela montre que le Posi-trac est nettement moins cher à long terme qu’une machine diesel. Grâce notamment aux coûts d’entretien très limités et à l’absence des coûts du carburant.
Grâce à des financements nationaux et européens, Nimos a également développé une variante Posi-trac avec une batterie de lithium-phosphate de fer (LiFePO4). La puissance de ce modèle est de 42 kW et le prix commence à partir de 119.000 euros (hors TVA). La raison pour laquelle Nimos a opté pour une batterie lithium-phosphate de fer est qu’elle ne contient pas de cobalt. Selon Nimos, à cause de la façon dont le cobalt est extrait. Un autre avantage est que cette variante de batterie ne peut pas exploser. D’après Nimos, la question reste cependant de savoir si cette variante de batterie est facile à recycler.
Le nouveau Nimos Posi-trac profite également un design complètement nouveau par rapport à la variante diesel de ce porte-outils. Nimos a opté pour un design complètement nouveau et un look moderne. M. Drost: ‘Tant en termes d’apparence et de puissance, nous pensons qu’un conducteur diesel actuel de ce modèle ne devrait pas sentir qu’il est perdant lorsqu’il opte pour la variante électrique. Le conducteur du Posi-trac peut donc commander le porte-outils d’une seule main. Le rayon de braquage de la machine est de 1,90 mètres. Les sièges sont de marque Cobo ou Grammer et sont ergonomiques pour un confort optimal. La couleur de base est rouge, mais cette machine peut être livré en option dans toutes les couleurs. Bien sûr aussi aux couleurs d’une entreprise ou d’une commune.
Les fenêtres sont faites de verre légèrement teinté de sorte que le conducteur a moins de problèmes lorsque le soleil brille fort en plein été. La cabine est équipée de série de la climatisation et du contrôle de la température. M. Drost: ‘Les conducteurs néerlandais à qui nous parlons et qui ont déjà travaillé avec notre Nimos Posi-trac disent que c’est un plaisir de travailler avec cette machine en comparaison avec les variantes diesel des porte-outils. Il y a plusieurs raisons à cela. Avec cette machine électrique, vous n’avez pratiquement pas de vibrations, d’odeurs et certainement moins de bruit.’ Selon Pivabo, ce porte-outils 100% électrique a également été accueilli avec enthousiasme en Belgique. Dans la pratique, l’absence du bruit du moteur diesel semble être l’un des plus grands avantages. C’est ce qui ressort des réactions de plusieurs opérateurs belges qui ont déjà testé la machine. La garantie du fabricant est d’un an, et il est possible de souscrire une extension de garantie pour un montant raisonnable. En ce qui concerne la variante de batterie acide-plomb, 1.500 charges sont garanties selon Nimos. Avec la variante de lithium- phosphate de fer, 2.000 charges sont par contre garanties.
Le Nimos Posi-trac sera exposé les 6, 7 et 8 septembre lors de Démo Vert dans le parc de Laeken. Le porte-outils électrique sera exposé sur le stand de l’importateur Pivabo. A l’arrière du stand, on retrouve une zone de démonstration où le Posi-Trac pourra être testé intensivement. Le véhicule de transport électrique, le Nimos Mi-Nitrac, sera également exposé.